Cornière aluminium thermolaquée 100 x 100 x 8 mm
Informations sur les produits
L’équerre en aluminium en EN AW-6060 (AlMgSi0,5) est livrée avec une surface thermolaquée.
Caractéristiques techniques :
- Matériau : AlMgSi0,5
- Numéro de matériau : EN AW-6060
- Surface : thermolaquée
- Épaisseur de couche : env. 60–80 µm
- État de livraison : T66 (mis en solution + revenu artificiellement)
- Procédé de fabrication : extrudé
- Normes : EN 573-3, EN 755-1 / -2 / -9
Caractéristiques de surface :
- revêtement appliqué uniformément avec structure fermée
- Degré de brillance brillant : env. 80–95 GE
- Degré de brillance mat : env. 20–30 GE
- revêtement complet des ailes extérieures y compris les arêtes
Propriétés du matériau :
- faible densité du matériau
- haute résistance à la corrosion
- qualité de surface homogène
- géométrie précise des ailes propre au profil
- bonne aptitude à l’usinage
- non magnétisable
- adapté au soudage et au brasage
- apte au contact alimentaire selon EN 602
Remarque : Aux extrémités des équerres thermolaquées, des trous de suspension d’environ 5 mm peuvent être présents pour des raisons liées au procédé. Ils servent à la fixation pendant le processus de revêtement et se situent généralement à environ 15 mm des extrémités. Les perçages sont non traités et non ébavurés. En raison des crochets de suspension nécessaires, un revêtement uniforme dans cette zone ne peut être entièrement garanti pour des raisons techniques. Ceci s’applique également aux faces d’extrémité des profilés. Selon les conditions de production, le perçage peut être présent d’un seul côté, des deux côtés ou être totalement absent ; cela est déterminé exclusivement par le processus de fabrication.
Pour les applications de précision, une surlongueur d’environ 50–80 mm doit être prévue si toute la longueur doit être utilisée sans trous de suspension. La découpe nécessaire pour retirer les perçages après thermolaquage n’est pas effectuée par nos soins et doit être réalisée par le client.
Les pièces longues et à paroi mince peuvent se déformer sous leur propre poids et sous l’effet de la chaleur pendant le processus de revêtement. Il ne s’agit pas d’un fléchissement au sens d’une altération structurelle, mais d’un écart de rectitude. Les pièces restent fonctionnelles et pleinement utilisables.
Le thermolaquage est appliqué sur toutes les surfaces extérieures des ailes. Cela peut légèrement augmenter les dimensions extérieures. L’épaisseur de couche est d’environ 0,06–0,08 mm par face, ce qui augmente les dimensions des ailes en conséquence. En cas d’application d’un apprêt supplémentaire, l’épaisseur totale peut augmenter.
Les faces d’extrémité sciées ne sont pas revêtues, non usinées et non ébavurées.
De légères différences de teinte ou d’aspect par rapport aux images du produit peuvent survenir selon le lot et varier selon les paramètres d’affichage.
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